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油圧ステアリング ディーゼル牽引のトラクター25 KNの引くこと棒引きの装甲設計

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良い品質 航空機の牽引のトラクター 販売のため
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油圧ステアリング ディーゼル牽引のトラクター25 KNの引くこと棒引きの装甲設計

中国 油圧ステアリング ディーゼル牽引のトラクター25 KNの引くこと棒引きの装甲設計 サプライヤー
油圧ステアリング ディーゼル牽引のトラクター25 KNの引くこと棒引きの装甲設計 サプライヤー 油圧ステアリング ディーゼル牽引のトラクター25 KNの引くこと棒引きの装甲設計 サプライヤー

大画像 :  油圧ステアリング ディーゼル牽引のトラクター25 KNの引くこと棒引きの装甲設計

商品の詳細:

起源の場所: 中国
ブランド名: HF
証明: CE; ISO
モデル番号: HF5825Z

お支払配送条件:

最小注文数量: 1単位
価格: Any currency 20588 USD -- 23000 USD Unit
パッケージの詳細: 容器で固定されるプラスチック フィルムそして鋼線;40フィートの容器の3 PC。
受渡し時間: 順序の量によって
支払条件: / TのL / CのTは、ウェスタンユニオン
供給の能力: 月間 200 台
詳細製品概要
エンジン: Yanmar ISUZUコーラーJMC 伝達: Okamura日本
Certs: CEのは、ISO 引くこと棒引き: 25 KN
牽引容量: 30000 の Kg 重量: 4130 の kg
ハイライト:

空港手荷物のトラクター

,

航空機のレッカー車

ディーゼル空港手荷物の牽引の引っ張りHF5825Zの容量を引く引くこと棒引き25 KN 30000のKG

 

商品説明:

 

HF5825Zのディーゼル運転された引くトラクターは航空ビジネスの手荷物そして貨物を引くために設計されています。それは先端技術および装甲設計を採用します。

タクシーは特別な定形鋼鉄管から成っていました。他のcompetitiorsとは違って、私達のシャーシの構造は鋼板の別の厚さの溶接によって特に設計されています(私達の競争相手は彼らのフォークリフトを変更しています)。

これはローディングで私達のトラクターを均等に配り、回転sgarpの角度でその結果あります高性能および安定性が特に与えます。回転半径は3.8メートルよりより少しです

 

 

技術的な特徴:

 

エンジン:大会のユーロ3およびユーロ4のエミッション規格
伝達:自動か手動
フロント・アクスル:ばねの葉の懸濁液
後車軸:ばねの葉の懸濁液および動軸
ブレーキ:前後のための前部ディスクおよび後部ドラム、またはディスク
操縦:油圧ステアリング
牽引の連結器:Eのタイプは作動させた内部であり、運転室
タイヤ:前部650 - 10および700育てて下さい- 15を
Fueタンク:65リットル
運転室の選択:を使ってstorgeコンパートメントまたはを使って、運転室のないまたは3つの助手席
4つのタイプの出現の構成があります:
1.短い用具/手荷物コンパートメントとのHF5825Z
2.標準的な用具/手荷物コンパートメントとのHF5825Z-S
3.タクシーのないHF5825
4.二重列4の座席とのHF5825-4S

 

 

主要な技術的なデータおよび次元:

 

主要な技術的なデータおよび次元
引くこと棒引き(KN) 25    
最高。牽引容量(kg) 30000    
全体寸法(mm) L 3415 (後部連結器)    
W 1440      
H 1380 (タクシーなしで) 1900年(タクシーと)  
ホイールベース(mm) 1910年
前部トラック(mm) 1190
後部トラック(mm) 1190
回転半径(mm) 3500 (外で)  
最低地上高(mm) 130 - 165
フロント・アクスルの運送
容量(kg)
1350    
後車軸の運送
容量(kg)
3270    
重量(kg) 4130    

連絡先の詳細
Shanghai Hangfu Airdrome Equipment Co., Ltd.

コンタクトパーソン: Manager

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